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Viaggiare in inverno: suggerimenti per una guida sicura
Che si tratti di pioggia, neve o ghiaccio, il clima invernale può causare condizioni stradali pericolose. Di seguito alcuni consigli per affrontare la stagione fredda guidando in sicurezza.
Verifica lo stato del tuo veicolo prima di metterti alla guida
Far verificare lo stato del tuo veicolo da un'officina autorizzata è il modo migliore per prepararsi al rigido clima invernale. Ci sono tuttavia alcuni controlli che possono essere eseguiti autonomamente.
Batteria
Verificare il funzionamento della batteria è essenziale in inverno, quando i motori a benzina e diesel richiedono più energia per avviarsi e l'autonomia dei veicoli elettrici e ibridi-elettrici può essere ridotta.
Pneumatici
Quando la temperatura esterna scende, diminuisce anche la pressione degli pneumatici. Assicurati che la pressione di ogni pneumatico corrisponda a quella consigliata dal produttore del veicolo, solitamente si trova nel manuale e su un adesivo apposto sul fianco della portiera del conducente.
Ricordati di controllare eventuali danni come tagli e forature e misura lo spessore del battistrada su tutti gli pneumatici senza dimenticare la ruota di scorta. Il minimo legale per un'auto è 1.6 mm, ma questo è un "valore limite", che non assicura le migliori prestazioni soprattutto su terreno bagnato e non garantisce aderenza sulla neve.
Se trovi danni agli pneumatici, porta il tuo veicolo in un'officina specializzata.
Vetri
Prima di metterti in moto assicurati di aver sbrinato completamente vetri, luci e specchietti del tuo veicolo. Non utilizzare acqua calda o tiepida. Il cambio improvviso di temperatura potrebbe crepare i vetri. Controlla lo stato dei tergicristalli e non utilizzarli per togliere il ghiaccio.
Consigli utili per guidare in caso di neve e pioggia
Anche se si guida un'auto dotata di pneumatici invernali, in caso di condizioni meteo avverse è bene prestare attenzione ad alcuni suggerimenti che possono aumentare la sicurezza.
- Non effettuare accelerazioni o frenate brusche. Potrebbero causare uno slittamento delle gomme.
- Regola la velocità e mantieni la distanza di sicurezza dall'auto davanti a te, ti consentirà un maggior tempo di reazione sia in caso di neve che di pioggia.
- Usa i fari anabbaglianti in caso di scarsa visibilità per neve o pioggia pesante.
- In caso di neve, rifletti sulle strade da percorrere. Anche se le condizioni sono migliorate sulle strade principali, le strade secondarie potrebbero non essere ancora state pulite.
- Presta attenzione al ghiaccio nero. Il ghiaccio nero è un sottile strato di ghiaccio che si forma sulla superficie stradale quando l'acqua si accumula sull’asfalto e gela. Caratterizzato da un aspetto trasparente che ne rende difficile il riconoscimento, il ghiaccio nero tende a formarsi su parti della carreggiata poco soleggiate o nei luoghi dove il vento viene incanalato (gallerie, ponti, strade sopraelevate). Guida lentamente soprattutto nelle curve e aumenta la distanza di sicurezza.
- Evita le foglie bagnate. La tua auto può sbandare facilmente come sul ghiaccio.
- Concedi maggiore spazio a biciclette e moto. Acqua stagnante o un'improvvisa raffica di vento potrebbero farli deviare improvvisamente.
Auto elettriche: come preservare l'autonomia in inverno
Tutte le auto, siano esse alimentate a benzina, diesel o elettricità, possono risultare meno efficienti dal punto di vista energetico quando fa freddo. Per i veicoli elettrici, le basse temperature possono ostacolare sia le prestazioni della batteria che la sua capacità di carica.
Ecco alcuni suggerimenti per massimizzarne l'autonomia:
- Mantieni il veicolo carico il più possibile. Se il tuo veicolo possiede una funzione di precondizionamento, attivala per riscaldare l'interno dell'auto mentre è ancora in carica. In questo modo, non utilizzerai la batteria per riscaldare il veicolo.
- Limita l'uso del riscaldamento durante la guida e imposta una temperatura più bassa.
- Se presente, attiva la modalità "Eco" per preservare l'autonomia della batteria, mantieni una velocità ridotta e sfrutta il più possibile il sistema di recupero dell’energia in frenata.