Zrównoważony rozwój jednym z kluczowych aspektów podejmowania decyzji przez firmy w UE

Zrównoważony rozwój jest jednym z najważniejszych aspektów podejmowania decyzji przez firmy w UE. Jednak chociaż co druga firma wyznaczyła konkretne cele w zakresie emisji CO₂ na przyszłość, tylko jedna trzecia z nich faktycznie monitoruje emisje CO₂ . To tylko jedno z ustaleń Europejskiego Monitora Emisji Floty firmy Alphabet (EFEM). Wyniki badania pokazują, że w branży brakuje holistycznego narzędzia do pomiaru, a tym samym skutecznego ograniczania emisji CO₂, aby osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju.

W europejskich firmach zrównoważony rozwój już na stałe zyskał swoje miejsce w strategiach biznesowych. Firma Alphabet wykorzystała to, aby dowiedzieć się więcej na ten temat, zbierając i publikując  ankietę European Fleet Emission Monitor (EFEM) wśród ponad 700 menedżerów flot w Europie. Jej wyniki pokazują, że firmy mogą być zmuszone do przyjęcia bardziej kompleksowego podejścia, aby osiągnąć swoje cele w zakresie zrównoważonego rozwoju. Według badania, podczas gdy 51% firm uznaje znaczenie zrównoważonego rozwoju w swoich decyzjach biznesowych, tylko 37% z nich aktywnie monitoruje swoje emisje.

Co ciekawe, 17% ankietowanych firm w ogóle nie miało wiedzy na temat swoich emisji CO₂. Wyniki te wskazują, że wiele firm może nie podejmować odpowiednich działań w celu śledzenia i zmniejszania swojego śladu węglowego, pomimo uznania znaczenia zrównoważonego rozwoju w ich działalności.

Pomimo tego, że 61% firm uznaje znaczenie zrównoważonego rozwoju w planowaniu floty, większość nadal zaniedbuje monitorowanie CO₂, jak wskazują dane. Zrównoważony rozwój jest uznawany za jeden z najważniejszych czynników dla menedżerów flot, a prawie taka sama liczba (60%) uznaje jego ogólne znaczenie w podejmowaniu decyzji biznesowych. Kolejne 38% zdaje sobie sprawę z jego znaczenia i dyskutuje o nim, ale nie zawsze bierze pod uwagę zrównoważony rozwój przy podejmowaniu decyzji. Tylko 9,6% firm wyraźnie stwierdziło, że nie będzie uwzględniać zrównoważonego rozwoju w swoich decyzjach dotyczących całej firmy.

„Jesteśmy świadkami zmiany w myśleniu ekonomicznym. Zrównoważony rozwój zyskał znacznie większe znaczenie w procesie podejmowania decyzji w ciągu ostatnich kilku lat” — mówi Markus Deusing, CEO Alphabet International. „Planowanie floty jest doskonałym przykładem tego, jak trudne może być zrównoważenie efektywności ekonomicznej lub rentowności z modelem biznesowym zorientowanym na zrównoważony rozwój. Sukces i zrównoważony rozwój muszą być kompatybilne i może tak być. Pierwszym krokiem jest zapewnienie systemu, który pozwoli menedżerom flot sporządzić wiarygodny obraz ich status quo i odpowiednio wprowadzić zmiany”.

Pomimo potencjalnych korzyści, e-paliwa są obecnie droższe w produkcji niż paliwa kopalne, a ich skalowalność i konkurencyjność zależą od dostępności taniej odnawialnej energii elektrycznej oraz technologii wychwytywania dwutlenku węgla. Ponieważ jednak koszty energii odnawialnej nadal spadają, a polityka zachęca do przyjmowania paliw niskoemisyjnych, e-paliwa mogą stać się kluczowym elementem zrównoważonego systemu energetycznego.

Czterech na pięciu klientów Alphabet w Europie uważa, że redukcja emisji CO₂ w ich flocie jest ważna. W rzeczywistości 51% tych klientów wyznaczyło sobie konkretne cele związane z emisją CO₂ na przyszłość, a ponad jedna trzecia stawia sobie za cel te cele w ciągu najbliższych dwóch do pięciu lat. Aby osiągnąć swoje cele w zakresie emisji, firmy muszą monitorować emisje CO₂ swojej floty. Jednak prawie 20% badanych firm w ogóle nie monitoruje swoich emisji. Z drugiej strony tylko 37% firm monitoruje obecnie emisje swoich flot.

Ci, którzy nie mają odpowiedniego rozwiązania do monitorowania, korzystają z własnych wyliczeń na podstawie danych dotyczących zużycia paliwa (48,3%), a jedna trzecia polega na danych producenta zebranych jeszcze w arkuszach Excela (31,3%).

„Dogłębnie rozumiejąc i doceniając naszych klientów, zidentyfikowaliśmy pilną potrzebę kompleksowego i przyjaznego dla użytkownika rozwiązania do monitorowania CO₂” — mówi Andreas Baron, ekspert ds. Reporting Directive) obowiązujący od 2024 r., szczególnie dla klientów korporacyjnych. „Naszym celem jest poprowadzenie menedżerów flot i ds. umożliwia im dokonywanie trwałych modyfikacji. Dlatego Alphabet inwestuje i współpracuje z cenionym partnerem zewnętrznym w celu opracowania innowacyjnego narzędzia CO₂, które umożliwia menedżerom flot podejmowanie świadomych i sensownych decyzji. W nadchodzących tygodniach i miesiącach przedstawimy bardziej ekscytujące aktualizacje dotyczące naszej nowej współpracy”. Dzięki nadchodzącemu najnowocześniejszemu rozwiązaniu Alphabet menedżerowie flot będą mogli zrównoważyć efektywność ekonomiczną ze zrównoważonymi praktykami, z łatwością dokonując świadomych wyborów.

Wyniki raportu podkreślają znaczenie elektryfikacji dla dążenia klientów do zrównoważonego rozwoju. Zdumiewające 69% klientów wierzy, że ich floty zostaną ostatecznie w pełni zelektryfikowane, a 30% spodziewa się, że ich floty będą całkowicie wolne od benzyny i oleju napędowego w ciągu najbliższych sześciu do dziesięciu lat. Pomimo tego optymizmu badanie ujawniło również istotne wyzwania, którym należy sprostać, zanim zelektryfikowane floty staną się rzeczywistością.

Przytłaczająca liczba 94% menedżerów flot wymieniła główne przeszkody na drodze do elektryfikacji, z odpowiednio zasięgiem (38%) i infrastrukturą ładowania (36%) na szczycie listy. Ponadto niechęć pracodawców do przejścia z tradycyjnych pojazdów była niepokojąca dla 6,8% ankietowanych. Oczywiste jest, że chociaż elektryfikacja jest na horyzoncie, wciąż pozostaje wiele do zrobienia, aby pokonać te przeszkody i urzeczywistnić zrównoważone floty.

„Uważam, że ankieta jest swego rodzaju dzwonkiem alarmowym dla firm, aby podjęły natychmiastowe działania w celu ograniczenia emisji i przyjęcia bardziej zrównoważonego podejścia. Obowiązkiem każdego z nas jest dawanie przykładu i wdrażanie środków, które pomogą stworzyć bardziej zieloną przyszłość dla przyszłych pokoleń” — mówi Markus Deusing.

* Badanie przeprowadzone w IV kwartale 2022 roku wśród klientów Alphabet (menedżerów flot) w 12 europejskich krajach