Thuis een laadpaal installeren: uw belangrijkste vragen beantwoord

Dat de toekomst van de auto elektrisch is, daar zijn we het intussen over eens. Toch heerst er nog heel wat onwetendheid over de praktische zaken die komen kijken bij de overstap naar een elektrisch voertuig. Zo is een klassieke tankbeurt bij elektrische wagens niet meer aan de orde. Wie elektrisch wil rijden, moet zijn wagen inpluggen in een oplaadpunt. Dat laden kan ook perfect thuis gebeuren – terwijl u slaapt bijvoorbeeld. Maar waarmee moet u rekening houden als u zelf een laadpaal laat installeren? In deze blog beantwoorden we de meest gestelde vragen over de installatie van een thuislaadpunt en zetten we de belangrijkste aandachtspunten op een rijtje.

Aan welk vermogen kan u een elektrische wagen thuis opladen?

Normaal gezien kun u uw elektrische wagen altijd aan 7,4 kW opladen. Al kunnen de meeste auto’s ook halfsnel (aan 11 of 22 kW) of snel laden (aan 43 kW). Wanneer u thuis laadt zijn 7,4 kW en halfsnel laden de meest voorkomende opties. Vraag zeker aan de autoverkoper aan welk vermogen u uw elektrische wagen kan opladen.

Uit welke soort laadpalen heeft u de keuze?

Wanneer u een laadpaal kiest heeft u verschillende mogelijkheden. Zo kan een laadpaal niet alleen opladen, maar ook u verbruik registreren en doorgeven aan uw werkgever. Bespreek zeker volgende opties met de installateur van uw thuislaadpunt:

1. Veilig en (half)snel opladen: wanneer u voor deze optie kiest, moet de laadpaal alleen de stroom uit uw thuisnet omvormen. Op die manier verloopt de laadsessie volledig veilig en ook sneller.

2. Veilig (half)snel opladen en het verbruik registreren en doorsturen naar een ChargePointOperator: heeft u een bedrijfswagen en vergoedt uw werkgever de laadbeurten van uw auto? Dan is dit soort laadpaal waarschijnlijk een goede keuze. Uiteraard is ook deze optie volledig veilig en snel.

3. Veilig (half)snel opladen, het verbruik registreren en doorsturen naar een ChargePointOperator én het stroomverbruik voor het opladen van de wagen afstemmen op de rest van het thuisverbruik (load balancing): deze oplossing is de meest geavanceerde. Net zoals bij de andere twee mogelijkheden kan u hiermee snel en veilig thuis laden. Al heeft u voor dit soort laadpalen wel een digitale meter of een extra module in uw laadpaal nodig.

Om te bepalen welke laadpaal u het best laat installeren, moet u naar twee zaken kijken: u moet rekening houden met de technische capaciteit van uw auto én met de technische capaciteit van uw elektriciteitsnetwerk. Over dat laatste vertellen we u hieronder meer.

Welke aansluiting heeft u eigen netwerk nodig?

Uw huishoudelijk netwerk kan aangesloten zijn op een 1-fasig netwerk of een 3-fasig netwerk (ook meerfasig netwerk genoemd). Als u halfsnel wil laden heeft u een 3-fasig netwerk nodig van 400 volt. Het is dus mogelijk dat u voor de installatie van een halfsnelle laadpaal moet investeren in een 3-fasige aansluiting. De installateur van de laadpaal controleert of zo’n verzwaring van uw netwerk nodig is. Als de verzwaring moet gebeuren, contacteert u best uw netwerkbeheerder, zij kunnen dat in orde brengen.

Hoe herkent u uw aansluiting?

Het verschil tussen beide aansluitingen is makkelijk te onderscheiden. Bij een 1-fasige aansluiting ziet u twee kabels uit de meterkast komen. In de meterkast ziet u één dubbele zekering. Bij een 3-fasige aansluiting zijn er vier kabels te zien en zitten er twee dubbele zekeringen in de meterkast.

De onderstaande tabel geeft u een beknopt overzicht van de mogelijke vermogens waarop een laadpaal kan werken, de oplaadtijd en het vermogen dat u nodig hebt. De gegevens in de tabel zijn gebaseerd op een elektrische wagen met een accucapaciteit van ongeveer 60 kW. Wagens die dergelijke accucapaciteit hebben zijn bijvoorbeeld de Volkswagen ID3 Pro Performance (58kWh), de Renault Megane e-Tech (60kwh) en de Polestar 2 Standard Single Motor (61kW).

Hoe berekent u de oplaadtijd van een elektrische wagen?

We hadden het al over het laadvermogen van uw elektrische wagen, de soorten laadpalen en de verschillende elektrische netwerken. Maar waarschijnlijk bent u vooral geïnteresseerd in de laadtijd van uw elektrische auto. Om dat te weten te komen moet u rekening houden met alle aspecten die we hierboven besproken hebben. Bereken de oplaadtijd van uw wagen in twee stappen: 

Eerst moet u het vermogen van uw laadpaal berekenen. Vermenigvuldig daarvoor de spanning (uitgedrukt in volt) met de stroomsterkte (uitgedrukt in ampère). Het resultaat is een waarde uitgedrukt in watt. Bijvoorbeeld:

• vermogen: 230 V x 16 A = 3680 W
• 3860 W/1000 = 3,68kW (afgerond 3,7kW)

Deel daarna de capaciteit van de batterij van uw wagen (in kWh) door het vermogen van uw laadpaal (in kWh). Bijvoorbeeld:  

• Een BMW iX3 heeft een batterijcapaciteit van 74 kWh.
• Met een laadpaal van 3,7 kWH, duurt het dus 74/3,7 of 20 uur om een iX 3 op te laden. Als u een laadpaal van 22kWh zou gebruiken, duurt het 3 uur en een half.

Wat zijn de belangrijkste vragen die u uzelf moet stellen als u een laadpaal laat installeren?

Er zijn twee belangrijke vragen als u een thuislaadpunt wil laten plaatsen. Ten eerste moet u aan de autoverkoper zeker vragen aan welk vermogen uw elektrische wagen kan opladen. Vraag ten slotte ook aan de installateur van de laadpaal welk vermogen uw thuislaadinstallatie aankan. De netwerkbeheerder vertelt u ook of u installatie verzwaard moet en/of kan worden.

Heeft u nog vragen over elektrische wagens en elektrisch rijden? Aarzel dan niet om contact op te nemen met onze experts.