Veelgestelde vragen over elektrisch rijden

Bij elektrisch rijden, verplaatst u zich met een voertuig dat aangedreven wordt door één of meerdere elektromotoren, of ook wel EV (Electric Vehicle) genoemd. Om de elektromotor(en) te voorzien van energie wordt elektriciteit opgeslagen in een batterij die thuis, op kantoor of onderweg opgeladen kan worden aan een laadpunt. De elektromotoren kunnen ook gevoed worden door elektriciteit opgewekt uit waterstof (= via een chemische reactie tussen waterstof en zuurstof). Elektrische wagens op waterstof hebben geen batterij maar een zogenaamde brandstofcel aan boord. Het aanbod aan elektrische modellen evolueert snel en verbetert voortdurend met steeds betere prestaties en een steeds grotere actieradius.

Bij elektrisch rijden is er geen sprake van CO2-uitstoot (zogenaamde tailpipe-emissions). De CO2-uitstoot kan helemaal gereduceerd worden tot nul als u de batterij kunt laden met groene energie. Daarnaast heeft een elektrische wagen minder bewegende delen en dus ook minder onderhoud nodig dan een brandstofwagen.

Hoewel de productie van elektrische voertuigen meer grondstoffen en energie vraagt, wat de milieu-impact in die fase vergroot, komt de elektrische wagen over de volledige levenscyclus doorgaans toch duurzamer uit dan de traditionele brandstofwagen.

Een EV, ook wel bekend als BEV, is een Battery Electric Vehicle die volledig aangedreven wordt door een elektromotor en geen brandstof gebruikt voor de werking ervan. Daarnaast bestaat er de PHEV, een Plug-in Hybrid Electric Vehicle, die gedeeltelijk op een elektromotor werkt en opgeladen kan worden via een laadkabel of laadpaal. Daarnaast kan de PHEV, net als brandstofwagens, getankt worden met de relevante brandstof.

Om een elektrische wagen op te laden, zijn er meerdere mogelijkheden. Enerzijds kunt u uw wagen thuis opladen via een normaal stopcontact (wordt afgeraden) of via een eigen laadpaal. Heeft u vragen over thuisladen? Lees onze FAQ.

Anderzijds kunt u uw wagen ook laden aan (semi-)publieke laadpalen. Dergelijke laadpalen vindt u meestal bij bedrijven en op openbare parkings. U kunt er betalen met een laadkaart. Heeft u vragen over publiek laden? Ontdek de FAQ.

De laadtijd van een elektrische wagen hangt af van verschillende factoren. De belangrijkste zijn: het type laadpaal, de elektrische installatie waarop de laadpaal aangesloten is en de beschikbare hoeveelheid stroom (bij slimme laadpalen). Daarnaast spelen ook de (maximale) capaciteit van de batterij en het maximale laadvermogen van uw wagen een rol.

Afhankelijk van bovenstaande factoren duurt het opladen van een elektrische wagen tussen de 4,5 uur en 13 uur. Met halfsnelladers en snelladers wordt deze tijd natuurlijk gereduceerd. 

Om te berekenen hoe lang een EV moet opladen, deelt u de bruikbare batterijcapaciteit door de laadcapaciteit van het laadpunt. Bv. Hyundai Ioniq 5: 73 kW (batterijcapaciteit)/22 kWh (laadpaal) = 3,3u en dus +-3u 20 min. 

Let wel op: de boordlader van de wagen heeft ook een maximumcapaciteit. De capaciteit van die boordlader is bepalend voor de effectieve laadcapaciteit van de wagen. Als de boordlader van uw wagen een lagere capaciteit heeft dan de capaciteit van de laadpaal, moet u in bovenstaande formule de capaciteit van de laadpaal vervangen door die van de boordlader.

Wilt u meer weten over de verschillende type laadpalen en hoe ze werken? Lees onze blog.

Het aantal kilometers dat u kunt rijden, wordt het rijbereik of de actieradius genoemd. Het rijbereik is afhankelijk van de grootte van uw batterij en het verbruik van het voertuig. Dat laatste wordt net als bij een brandstofwagen beïnvloed door uw rijstijl. Het gemiddelde bereik van een elektrische wagen is +/- 320 km.

Om zeker en comfortabel te rijden, raden wij u aan een EV-wagen te kiezen die een minimaal rijbereik heeft dat 150% bedraagt van uw dagelijks af te leggen kilometers. Bv. Als u elke dag gemiddeld 150 km rijdt, kiest u best een EV met een rijbereik van minstens 225 km.

Welke elektrische wagens zijn er beschikbaar op de Belgische markt? Het aanbod alsook hun prestaties evolueert sterk. Zelfs de kleinste beschikbare elektrische wagens hebben een rijbereik van meer dan 180 km. Daarnaast rijdt 80% van de mensen minder dan 50km per dag. Er is dus zeker voldoende keuze om u comfortabel op uw bestemming te brengen.

Bij Alphabet kunt u elektrische wagens leasen die officieel op de Belgische markt beschikbaar zijn. Van personenwagens tot bestelwagens, alsook plug-in hybrides. 

Een greep uit ons wagenaanbod vindt u hier.

U kunt uw batterij optimaal inzetten met enkele aanpassingen aan uw rijgedrag. Bij een matige en constante snelheid, vergroot u uw rijbereik of actieradius. Indien u vaak hard remt of sterk accelereert, zal dit een negatief effect hebben op het rijbereik. 

Zaken waar u mogelijks niet aan denkt, die ook een grote impact hebben op de actieradius zijn: de staat van uw banden, het gebruik van airco en verwarming, alsook het gewicht van de wagen. Als u een dakkoffer of fietsendrager geïnstalleerd heeft, is het een goed idee om deze te demonteren wanneer u ze niet nodig hebt om zo de luchtweerstand te verminderen.

Ja, dat is het geval. De batterij van uw EV presteert het best bij temperaturen tussen 15 en 25 graden. Vooral koudere temperaturen in de winter zullen een invloed hebben op uw batterijcapaciteit en uw rijbereik sneller doen afnemen. Dit komt omdat een batterij minder efficiënt werkt bij koude temperaturen en het verbruik stijgt door bv. de verwarming aan te zetten, etc.

Tijdens de zomermaanden kan het warme weer dan weer voor een minder rijbereik zorgen. Dit komt doordat uw EV harder moet werken om de batterij van de wagen koel te houden zodat deze niet oververhit.

Hoe kunt u uw wagen beschermen tegen hitte? Parkeer uw wagen in de schaduw, zet uw airco niet te koud/hard en vermijd snelladen zodat de batterij niet te hard moet werken.

Wanneer u autopech heeft met uw EV, handelt u in eerste instantie hetzelfde als bij een wagen met verbrandingsmotor. Zet uw wagen veilig aan de kant van de weg met de correcte signalisatie en kijk na wat er aan de hand is.

Controleer of uw batterij nog geladen is. Indien de batterij leeg is zal uw wagen eerst opgeladen moeten worden om door te kunnen rijden. Pechverhelpingspartners, zoals Alphabet Assistance, hebben ultra snelladers ter beschikking om uw wagen van een minimum rijbereik te voorzien zodat u naar het dichtstbijzijnde laadstation kunt rijden. 

Staat uw wagen in panne? Dan belt u best uw pechverhelpingspartner. Bij Alphabet wagens is dit Alphabet Assistance.
Geef hier zeker mee dat het een EV betreft.

Als uw wagen gesleept moet worden, zijn er speciale middelen en uitrusting nodig. Een EV kan bijvoorbeeld niet verder gerold/geduwd worden omdat dit elektriciteit opwekt en er zo overbelasting kan optreden. Professionele pechverhelpers beschikken uiteraard wel over de juiste uitrusting om elektrische wagens te slepen.

Ja, ook met een elektrische wagen dient u op onderhoud te gaan. Bij dit type wagen moet u minder vaak op onderhoud en duurt het onderhoud ook minder lang omdat men bv. geen motorolie, oliefilter en/of luchtfilter moet nakijken.

Het onderhoud van een EV is simpeler dan bij een brandstofwagen en daardoor ook goedkoper. Zo moet men bijvoorbeeld geen motorolie, oliefilter en/of luchtfilter controleren. De kosten voor de verzekering van uw wagen blijft gelijk voor zowel een EV als een brandstofwagen.

Gezien de grote aanwezigheid van technologie in EV’s, kunnen herstellingen dan weer duurder uitvallen ten opzichte van wagens met een verbrandingsmotor.

Tot slot, de kosten voor banden hangen af van de bestuurder van de wagen. U kan met een EV sterker accelereren en remmen waardoor de banden sneller aan vernieuwing toe zijn. Hierdoor kunnen de kosten oplopen.

Bij Alphabet bieden we operationele leasing aan met een full-service pakket. Hierdoor hoeft u zich geen zorgen te maken over onverwachte kosten. Ontdek operationele leasing.

Een EV is niet gevaarlijker dan een brandstofwagen. Ook op vlak van brandgevaar is er geen hoger risico bij elektrische voertuigen. Bij de productie van elektrische voertuigen worden allerlei veiligheidssystemen ingebouwd om gevaar nog meer in te perken. Als dergelijk voertuig toch vuur vat, is er wel een andere blusmethode nodig die intensiever is. 

Dat is afhankelijk van het bestuurdersprofiel van uw medewerkers (aantal kilometers dat ze rijden, hun gevoel tegenover EV), de kosten en de fiscaliteit en hoe de wagens worden inzet (bestelwagens of personenwagens). Afhankelijk van het type voertuig dat u zoekt, kan de keuze beperkt zijn. 

Daarnaast is elektrificatie ook afhankelijk van de laadinfrastructuur die bij uw bedrijf geïnstalleerd is of kan worden en wat er mogelijk is bij medewerkers thuis.

De mogelijkheden zijn afhankelijk van het bedrijfsterrein, de voorzieningen bij de medewerkers thuis en lokale, openbare voorzieningen. Ook bij het bepalen van de juiste laadinfrastructuur helpen wij u graag.

We zetten u alvast opweg met onze blog “Als bedrijf een laadpaal plaatsen? Dit moet u weten!”.

Enerzijds zijn (PH)EV’s duurder in aankoop dan wagens met verbrandingsmotoren. Anderzijds stimuleert de overheid de vergroening van wagenparken via fiscale voordelen zoals een aftrekbaarheid van 100% en minimale belastingen.

Daarom is het belangrijk om naar het totaalplaatje te kijken en de TCO (total cost of ownership) te laten berekenen.

Doorgaans is de TCO van EV’s gunstiger voor bedrijven dan de TCO van wagens met verbrandingsmotoren. De verdwijnende aftrekbaarheid van diesel- en benzinewagens zijn o.a. een belangrijke factor om rekening mee te houden. Bij Alphabet hebben we de juiste tools om een correcte TCO-analyse voor u uit te voeren.

Vraag uw TCO-analyse aan bij Alphabet. 

Ja, publiek laden kan 2 tot 6 keer duurder zijn dan thuis laden. Snelladen kan zelfs tot 10 keer duurder zijn. Het is dus zeker de moeite waard om laadpalen te voorzien bij uw bedrijf of bij uw medewerkers thuis. 

Via het online portaal van de laadpartner of onze Alphabet rapportages kunt u informatie terugvinden over de laadsessies van uw medewerkers en de daarbijhorende kosten. U kunt deze informatie raadplegen omdat uw medewerkers laadbeurten registreren met hun laadpas.

Bij Alphabet kunt u elektrische wagens leasen die officieel op de Belgische markt beschikbaar zijn. Daarnaast helpen we u om de transitie van brandstofwagens naar elektrische wagens voor te bereiden en te doorlopen. Ook voor advies op maat over welke wagens u best inschakelt voor uw bedrijf, kunt u bij Alphabet terecht. 

Een greep uit ons wagenaanbod vindt u hier.

Neem contact op met uw contactpersoon bij Alphabet of via het contactformulier als u meer wilt weten. 

Ja. Via Add-On Mobility van Alphabet kunt u of uw medewerker de wagen tijdelijk inruilen voor een andere. We weten dat mobiliteitsnoden tijdelijk kunnen veranderen, bv. wanneer u een wagen met meer ruimte nodig heeft, of als u op vakantie vertrekt en een wagen met een grotere rijbereik kunt gebruiken. 

Hoe het werkt? Ontdek hier alles over Add-on Mobility. 

Indien je als bedrijf voor het eerst EV’s introduceert bij je medewerkers is het van groot belang de spelregels hieromtrent goed te bepalen. Denk bijvoorbeeld aan volgende vragen: Welke kosten voor thuislaadpunten mogen mee in het leasecontract opgenomen worden? Mag er gebruik gemaakt worden van snelladers? Wat met het thuislaadpunt indien een medewerker vroegtijdig het bedrijf verlaat? 
Bij Alphabet kunnen we u ondersteunen in het opstellen van uw car policy.

Niet alleen het praktische, economische en ecologische plaatje is van belang bij een goede introductie van EV’s in uw bedrijf. Ook uw medewerkers die met de EV’s zullen moeten (en mogen) rijden zijn cruciaal. Bij de introductie van elektrische wagens is het dus belangrijk de steun en het enthousiasme te hebben van uw medewerkers. U kunt bijvoorbeeld testritten ter beschikking stellen en EV-ambassadeurs aanstellen om hierbij te helpen. Met onze EV Guide ondersteunen we u stap per stap bij de introductie van EV’s in uw bedrijf.