Elektrisch rijden de proef op de som!

Rond weinig onderwerpen is zoveel te doen als elektrisch rijden. Het is dan ook dé trend die de volgende jaren steeds meer impact zal hebben op onze mobiliteit. Die groei zagen we trouwens al tijdens het voorbije (virtuele) autosalon 2021. 

Overschakelen naar elektrisch is echter een stap die velen (nog) niet wagen. Bijvoorbeeld, omdat ze twijfelen aan de kwaliteit en het rijbereik van dit soort wagens. Maar “the proof of the pudding is in the eating”, zegt het spreekwoord. Alphabet-medewerkers namen dan ook de proef op de som en gingen enkele dagen de weg op met een MINI-Electric. 

Biedt elektrisch rijden werkelijk een andere rijervaring? We laten deze ervaringsdeskundigen zelf aan het woord. 

De testimonials van de andere testrijders ontdekt u hier. 

 

Interview met Joke V.D.O.

Hoe heb je elektrisch rijden ervaren? 

“Heel goed! Ik vond elektrisch rijden bijzonder aangenaam. Een elektrische auto rijdt dan ook een pak vlotter dan een gewone benzinewagen.“ 

Hoe ben je omgegaan met de actieradius van de wagen? 

“Ik heb altijd goed in de gaten gehouden hoeveel kilometer ik nog kon rijden. Wat mij wel opvalt, is dat de actieradius heel vlug daalt. Ook wanneer de batterij volledig opgeladen is, gaat het snel. In mijn geval kon ik ongeveer 150 kilometer rijden met een volle batterij. Aangezien de wagen effectief stilvalt van zodra hij leeg is en de actieradius niet 100% bindend is, vond ik het toch wel spannend. De auto is gelukkig nooit zonder stroom gevallen.” 

Heb je ooit het gevoel gehad dat je niet voldoende batterij had om je geplande afstand te rijden? 

“Nee, ik zorgde dat de wagen telkens genoeg opgeladen was om de afstand te overbruggen.” 

Hoe heb je de wagen opgeladen? 

“Na enkele mislukte pogingen om de wagen op te laden aan een publieke Allego-laadpaal in de buurt, heb ik de wagen alsnog thuis even in de garage ingeplugd. Daarna heb ik de wagen verder opgeladen bij een Bluecorner-laadpaal.” 

Hoe heb je de wagen aan een publieke laadpaal geladen? Had je dat gepland? 

“Mijn eerste poging was gepland, maar aan die specifieke laadpaal lukte het om één of andere reden niet om op te laden. Daardoor moest ik overdag gaan bijladen aan een andere laadpaal. Dat stond niet op de planning, maar verliep wel erg vlot.” 

Zou je overwegen om fulltime met een elektrische wagen te rijden? Waarom wel/niet? 

“Ik ben eerder geneigd om een hybride wagen aan te schaffen. Zo heb je toch wat meer zekerheid. Ook voor verre afstanden lijkt mij dit soort auto meer aangewezen. Als tweede wagen zou ik een elektrische wagen zeker wél overwegen. Tenminste, als die enkel dient om naar het werk en terug te rijden én je nog een andere wagen hebt voor verre afstanden. Persoonlijk zou ik nog een paar jaar wachten om volledig elektrisch te rijden. Misschien hebben ze tegen die tijd toch iets gevonden om de actieradius nog wat uit te breiden.” 

Wat wil je nog kwijt over je elektrische rijervaring? 

"Ik vond het super leuk om het elektrisch rijden eens zelf te ervaren. Zeker voor herhaling vatbaar!" 

Reacties van andere collega’s. 

“Het rijcomfort van de MINI-E is erg aangenaam: de wagen is zeer stil, rijdt  vlot, ligt goed op de baan en is gemakkelijk in gebruik. Het automatisch afremmen vind ik zelf een grote plus, aangezien je zo voor 99 % kan rijden met één pedaal. Het blijft uiteraard wel een MINI, dus de wagen is beperkt qua ruimte. De geringe actieradius is voor mij toch een stresspuntje, maar als je thuis een laadpaal hebt of kan installeren, kan ik elektrisch rijden met de MINI-E alleen maar aanmoedigen.” – Dorien G.

“Elektrisch rijden was voor mij een super rijervaring. Eens je weet hoe het opladen werkt, is het erg handig. Ik had ook helemaal geen stress over de actieradius. Ik zou zeker overwegen om elektrisch te rijden, aangezien ik weinig kilometers afleg. Echt een groene oplossing, die helemaal bij me past!”– Inge G.

“Het rijcomfort van de elektrische MINI was goed. De wagen ligt goed op de baan en kleefde stevig op de weg in de bochten die ik aan een hogere snelheid nam. Door COVID heb ik minder kilometers gereden dan gepland, maar het verbruik van de wagen leek me alleszins wel goed mee te vallen. Ik heb meer dan 70 kilometer gereden op secundaire wegen en de boordcomputer gaf aan dat de batterij nog meer dan ¾ van de autonomie zou aankunnen, wat neerkomt op ongeveer 280 kilometer. Dat is toch wel aanzienlijk! De gebruiksvriendelijkheid van zowel het voertuig als de laadpaal was super. Behalve het feit dat deze auto voor mij te klein is (maar dat is uiteraard een persoonlijke mening), merk ik geen enkel verschil met een klassieke wagen. Behalve dan op het vlak van geluid uiteraard.” – K.L.

“Elektrisch rijden was voor mij een zeer positieve ervaring. Je kan erg relaxed rijden, er is geen motorgeluid en wanneer je stopt met gas geven, kom je tot stilstand. Om de één of andere reden zet het mij aan om rustiger te rijden. Voor de afstanden die ik momenteel afleg, was de actieradius meer dan voldoende. Het voelde nooit alsof ik onvoldoende batterij had. Ik zou zeker een elektrische wagen overwegen als tweede auto waarmee je korte afstanden kan afleggen in de omgeving. Helaas zijn er nog te weinig publieke laadpalen, waardoor het moeilijk is om langere afstanden te rijden. Los daarvan vond ik het een zeer aangename ervaring en had ik geen stress achter het stuur, want alles liep zeer ‘smooth’.” – Peter G.