Renault 5 e-tech 100% électrique : bien plus que le revival d’un véhicule mythique !

La Renault 5, icône des années 70, fait son grand retour sur les routes en version 100% électrique. Au-delà de la réédition d'un modèle emblématique, la Renault 5 électrique allie tradition et innovation pour séduire une nouvelle génération de conducteurs soucieux de leur impact environnemental.

La Renault 5, un véritable mythe

Lancée en 1972, la Renault 5 s'impose rapidement comme un modèle emblématique grâce à de nombreuses innovations et connait un immense succès commercial, séduisant près de 5 millions de conducteurs jusqu'en 1985.

L'un de ses atouts majeurs est sa faible consommation, un argument de poids en pleine crise pétrolière. Dès sa commercialisation, ce modèle séduit les automobilistes français et européens par ses formes arrondies, ses dimensions compactes, son grand volume intérieur et sa maniabilité. La Renault 5 se démarque également par l'introduction de nombreuses innovations, telles que des pare-chocs en plastique et un design intérieur coloré. 

Devenue rapidement très populaire, la Renault 5 incarne la mobilité accessible à tous. Sa légèreté et sa compacité, combinées à un grand volume intérieur, en font une voiture polyvalente, adaptée aussi bien aux longs trajets qu'à la circulation urbaine. Grâce à ces multiples qualités, la Renault 5 s’impose comme un modèle emblématique, symbolisant l'accessibilité à l'automobile pour le plus grand nombre.

En 1984, Renault lance la Renault 5 de deuxième génération : la « Supercinq ». Offrant un plus grand espace intérieur, elle reçoit également des motorisations plus puissantes (notamment un 1,7L essence développant environ 90 ch) et des équipements plus haut de gamme comme l'injection électronique, une boîte cinq vitesses, la climatisation ou la direction assistée en option. Sur le plan du design, la Supercinq adopte une ligne plus moderne, avec un avant plus incliné et des arêtes plus marquées. 3,5 millions de Supercinq sont produites jusqu’à 1996 et elle est la voiture la plus vendue en France entre 1986 et 1989. Le 7 mars 1996, Renault annonce la fin de la production de la Supercinq, avec le lancement d'une ultime série limitée : la Bye-Bye.

2024 : lancement de la Renault 5 E-Tech 100% électrique 

Reprenant le design caractéristique de l'originale, la Renault 5 électrique s'inscrit dans une démarche de modernisation tout en préservant l'essence de ce modèle culte. Sous son capot, elle embarque une motorisation électrique performante, conjuguant puissance et autonomie, pour une expérience de conduite résolument écologique. 

Son design s’inspire de nombreux éléments esthétiques de ses ainées, réinterprétés sous un angle technologique et écologique directement en lien avec notre époque. Par exemple, la grille d’aération traditionnelle est remplacée par un indicateur de charge de la batterie, dessinant un emblématique "5" lumineux qui s'illumine à l'approche du conducteur.

La Renault 5 E-Tech Electric se démarque aussi par son choix de coloris vifs et rétro, offrant un grand choix de personnalisation : 5 couleurs extérieures, peintures bi-ton, joncs de toit colorés, 2 choix de jantes, décors du toit et des portes avant... soit 200 combinaisons possibles. 

Proposée actuellement en 2 versions (Techno et Iconic 5), La R5 est équipée d'une batterie de 52 kWh disposant d’une autonomie jusqu’à 410 km (WLTP). Elle offre la possibilité d’effectuer une recharge de 15% à 80% en 30 minutes sur les bornes de recharge rapide délivrant une puissance de 100 kW en courant continu.  Une batterie de 40 kWh sera proposée prochainement, offrant une autonomie d’environ 300 km WLTP.

Encas de recharge à domicile, La fonctionnalité Mobilize Power charge bidirectionnelle V2G (Vehicule-to-Grid), permet de charger la voiture lorsque la demande en électricité est faible et de la restituer au réseau en cas de pic de demande en la monétisant. 

De vraies prouesses technologiques pour la potentielle nouvelle locomotive de l’électrique

La R5 est dotée de 26 systèmes avancés d’aide à la conduite et d’équipements de sécurité offrant au conducteur un niveau de sécurité et de confort optimal (régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur d’angle mort, assistant maintien de voie, alerte franchissement de ligne…).

Sur le plan de la connectique, son système multimédia OpenR inclut la navigation en temps réel, la commande vocale et l’accès à une multitude d'applications via Android Auto. 

Une conception et des matériaux durables

L’intérieur de la R5 E-TECH est équipé de 23% de matériaux recyclés. Les sièges sont notamment recouverts d’Ecorium, une alternative haut de gamme au cuir animal produite à partir de plastique recyclé et de fibres de chanvre et dont la fabrication offre une réduction de 90% des émissions de CO2. Assemblée en France, à Douai, la Renaut 5 E-Tech est recyclable à 85 %.

A l’instar d’autres modèles iconiques aujourd’hui proposées par les constructeurs en version 100% électrique, comme la Fiat 500 ou la Mini Cooper, la nouvelle R5 allie nostalgie et innovation tout en s’inscrivant pleinement dans une démarche visant à verdir la mobilité et contribuer à la transition énergétique. Cette icône réinventée pourrait bien constituer un atout majeur pour donner envie de passer à l’électrique… Comment résister aux charmes d’un modèle vintage offrant tous les avantages d’un véhicule bien dans son temps ?