4 de cada 10 valencianos no cambia su vehículo hasta que cumple los 10 años

• La principal razón es por avería (49%), seguida muy de lejos por el cambio a un vehículo más sostenible (15%).
• Más de la mitad de los valencianos (54%) siguen eligiendo el coche para sus desplazamientos habituales.
• En cuanto al impacto medioambiental, un 39% de los encuestados considera que un vehículo diésel es menos contaminante que uno de gasolina, siendo ambos nuevos.
• Si hablamos de las medidas más eficaces para favorecer la calidad del aire de las ciudades, la mayoría de los valencianos estaría a favor de promover ayudas para fomentar el transporte público (83%), seguido de la construcción de más parkings disuasorios (42%) o sancionar a los vehículos más antiguos (29%).

 

Valencia, 05.12.2019.-. Las principales conclusiones de la VI Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los españoles realizada por el Foro de Movilidad promovido por Alphabet, compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa, reflejan que un 43% de los valencianos que disponen de vehículo (ya sea coche o moto) lo siguen considerando imprescindible para su movilidad. Sin embargo, no existe aún una conciencia de sostenibilidad arraigada en cuanto a su renovación, ya que el 40% de los que cuentan con vehículo propio afirma renovarlo a partir de los 10 años, siendo la obsolescencia mecánica  la principal causa y no la medioambiental.

La VI Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los españoles, realizada por el Foro de Movilidad de Alphabet, analiza aspectos como los desplazamientos habituales por la ciudad, el uso del vehículo y la periodicidad a la hora de cambiarlo, las nuevas formas de movilidad, la opinión de los españoles sobre las medidas y protocolos de restricción al tráfico, y las tendencias de cara al futuro.  

En palabras de Rocío Carrascosa, CEO de Alphabet y directora del Foro de Movilidad: “El coche seguirá siendo un medio de transporte clave para nuestros desplazamientos. La industria está avanzando con rapidez con la incorporación de nuevas tecnologías, pero es imprescindible un tiempo de adaptación más extenso del deseable. En paralelo a esta adaptación, el parque de automóviles sigue envejeciendo. Un 43% de los vehículos turismos, que circulan por nuestras carreteras tienen de media más de 12 años, y de 15 años en el caso de las furgonetas. El nivel de emisiones de estos vehículos tan antiguos, impacta muy negativamente en  la calidad del aire de nuestras ciudades, y además suponen un mayor riesgo para la seguridad vial en general – Según la DGT en 2018, la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales se sitúa en 12 años para los turismos y de 10,1 para las furgonetas-. Por todo ello, es importante y urgente poner en marcha medidas inmediatas que fomenten y favorezcan la renovación de nuestro parque con vehículos de última generación mucho más sostenibles y responsables con el medio ambiente, así como mucho más seguros para los conductores y acompañantes.

 

Nuestra forma de desplazarnos

El automóvil sigue siendo con diferencia el medio de transporte más utilizado por los valencianos para realizar sus desplazamientos habituales (54%), seguido del autobús (51%) y el metro (33%). Por su parte, el uso de la bicicleta en Valencia (16%, un 6% más que la media nacional) se sitúa por delante de otros medios de transporte, como el tranvía (11%), o el taxi (11%).

Además, los valencianos cada vez caminan más, concretamente un 66% afirma hacerlo habitualmente, un 16% más que el año anterior.

La razón principal por la que se desplazan de una forma u otra es la comodidad (39%), seguido por el hábito saludable de caminar (19%) y el ahorro (17%). Si nos centramos en aquellos encuestados que tienen el vehículo en propiedad (ya sea coche o moto), casi el 43% de los valencianos les resulta imprescindible para sus desplazamientos habituales.

 

Sostenibilidad ¿tendencia u obligación?

Un 40% de los encuestados que dispone de vehículo afirma renovarlo a partir de los 10 años, seguido de un 18% que lo hace entre los 8 y 10 años. Los principales motivos por los que cambiarían su vehículo son, en primer lugar, la obsolescencia mecánica, (49%), seguido de la sostenibilidad, es decir, que disponga de la etiqueta “Cero” o “ECO” (15%).

Si tuvieran que adquirir un coche en este momento, el 47% de los valencianos elegiría un híbrido, seguido de un gasolina con un 25% y un diésel (15%). El eléctrico ocuparía la cuarta posición con un 11%.

En referencia al vehículo eléctrico, tan sólo el 5% de los ciudadanos de Valencia lo utiliza o lo ha utilizado alguna vez, sin embargo, a un 76% de los encuestados que aún no lo han utilizado,  sí les gustaría hacerlo. Las ventajas que encuentran son su escasa emisión de gases contaminantes o el ahorro que supone la recarga de la batería frente a llenar el depósito de combustible. No obstante, identifican como principales barreras la escasez de puntos de recarga, su coste de adquisición o su poca autonomía.

En cuanto al impacto medioambiental, un 39% de los valencianos piensan que un vehículo diésel es menos contaminante que uno de gasolina, siendo ambos nuevos, frente a un 16% que considera que contamina más. En cuanto a los distintivos ambientales, el  36% de los valencianos dice no conocerlos.

El impacto de la contaminación en nuestras ciudades está influyendo en las políticas de movilidad. Así, a la hora de elegir las normativas más eficaces aplicables ante un protocolo de contaminación, el 56% de los encuestados reconoce estar a favor de restringir la circulación en función del distintivo ambiental. Otras de las medidas con mayor respaldo son prohibir el estacionamiento de vehículos en el interior de las ciudades (41%) o reducir la velocidad (35%).

Si hablamos de las medidas más respaldadas para favorecer la calidad del aire de las ciudades, un 83% de los valencianos estaría a favor de promover ayudas para fomentar el transporte público, seguido de la construcción de más parkings disuasorios (42%) o sancionar a los vehículos más contaminantes (29%).

 

Tendencias de movilidad

Las nuevas tecnologías siguen teniendo un papel clave en nuestra movilidad. De hecho, un 51% de los valencianos admite utilizar el móvil o Smartphone al volante. Pero no siempre se hace un uso correcto de ellos, ya que el 8% de ellos reconoce utilizarlo de forma incorrecta, por ejemplo, para escribir mensajes instantáneos (Whatsapp) o consultar y responder correos electrónicos.

Al preguntarles si estarían a favor de la movilidad autónoma, un 62% respondió afirmativamente, un 30% más que el año anterior. De ellos, casi 6 de cada 10 confiaría en el nivel máximo de autonomía (es decir, que el vehículo conduzca por sí solo y sin necesidad de ningún tipo de intervención humana). No obstante, y, aunque la comodidad a la hora de aparcar y el ahorro de tiempo son los beneficios más claros para ellos, encuentran desventajas como la falta de adaptación de las ciudades., el precio elevado de este tipo de vehículos, o la falta de confianza en la tecnología.

En cuanto al coche compartido (es decir, desde compartirlo con la familia, amigos y compañeros de trabajo, hasta utilizar servicios ofrecidos por compañías especializadas), el 29% de los valencianos admite utilizarlo o haberlo utilizado alguna vez, siendo los jóvenes de entre 18-30 años los que más uso le dan. El ahorro sigue siendo la razón más habitual por la que se comparte coche, con un 60%, seguido de la ecología (22%) y la comodidad (18%).

Si hablamos de micromovilidad, un 17% de los encuestados afirma utilizar este tipo de transporte, siendo la moto eléctrica  la más utilizada (9,5%). Es más, Valencia es la ciudad de España donde más usan la moto eléctrica. Por detrás se encuentra el patinete eléctrico (7%) y por último, la bicicleta eléctrica (3%). Aunque a pesar de ello, un 52% de los ciudadanos piensa que la convivencia entre peatones y vehículos en su ciudad no está adaptada con estos nuevos medios de transporte. A la hora de utilizar el  servicio de bicisharing un 84% de los encuestados admite no utilizarlos.

 

Universo: ciudadanos de las 17 principales capitales españolas de todas las Comunidades Autónomas (excepto en el caso de Extremadura, en el que en lugar de Mérida se ha realizado el estudio en Badajoz) y las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona.

Muestra: 5.000 entrevistas. Error muestral: ±1.41% para datos globales (5.000n), p=q=0,5 y un intervalo de confianza del 95.5% (2s).

Fecha del trabajo de campo: julio - octubre 2019.

Técnica de trabajo de campo: Online a través de panel de internautas.

Perfil del entrevistado: 49,8% hombres, 50,2% mujeres. Edad: 19,1% 18-30; 34,5% 31-45; 30,6% 46-60; 15,7% 61+. Perfil acotado también por ámbito geográfico, nivel de estudios y miembros del hogar.

Estructura de la muestra: La muestra ha sido configurada siguiendo criterios geográficos y de edad de los entrevistados.

 

Sobre Alphabet

Alphabet es un proveedor líder de Movilidad Empresarial. Fundado en 1997 como una división del Grupo BMW, ha acumulado un amplio conocimiento en gestión y renting de flotas. Actualmente, Alphabet España gestiona una cartera de más de 65.000 vehículos: turismos, todoterrenos, monovolúmenes, comerciales ligeros y motocicletas, y ocupa el cuarto lugar en el mercado. Aplicando su experiencia y su tecnología, es pionera en la creación de Soluciones de Movilidad Avanzada, así: AlphaElectric ofrece una solución de movilidad eléctrica integral, AlphaCity es la opción eficaz y rentable para el uso compartido de vehículos, AlphaRent, ofrece alquiler flexible de una amplia gama de vehículos desde un día, y AlphaGuide, la aplicación para gestionar la movilidad en smartphones, facilita la vida de sus usuarios. Para más información, visite www.alphabet.es.

 

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