Más de la mitad de los gallegos no sabe qué son las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

• Una vez explicado el concepto de las ZBE, el 82% está a favor de su implementación.
• Un 43% de los habitantes de Galicia desconoce qué distintivo tiene su vehículo, muy por debajo de la media nacional, que se encuentra en un 63%.
• 7 de cada 10 gallegos afirman estar preocupados por el exceso de contaminación.

 

A Coruña, 06/06/2023 – El pasado 1 de enero entró en vigor la norma que obliga a los municipios españoles de más de 50.000 habitantes a implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En el caso de Galicia, Pontevedra ya cuenta con una zona de tráfico reducido que abarca todo el centro de la ciudad. A Coruña, por su parte, activó en enero dos ZBE con el tráfico restringido, en la Marina y la Ciudad Vieja. Sin embargo, Vigo, Ferrol, Santiago, Lugo y Ourense han empezado a preparar sus ZBE, pero todavía no las han implementado. Dada esta situación, si las ciudades parecen no estar preparadas, tampoco lo están los ciudadanos, pues un 52% de los gallegos desconoce qué son las ZBE, según confirma un estudio llevado a cabo por el Foro de Movilidad de Alphabet, compañía de gestión de flotas y movilidad corporativa. 

 

2023 ha traído consigo novedades para la movilidad urbana. Desde el pasado 1 de enero, la Ley de Cambio Climático exige a algo más de 150 municipios españoles implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), impidiendo el acceso al centro urbano a los vehículos más contaminantes. La norma establece que los municipios de más de 50.000 habitantes, los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes regulados deben adoptar de forma gradual planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones de la movilidad incluyendo, entre otros, el establecimiento de zonas de bajas emisiones.

Pero, a pesar de la inmediatez de la implantación de las ZBE, los ciudadanos no tienen muy claro qué suponen. De hecho, más de la mitad de los gallegos (52%) declara no saber lo que son, por encima de la media nacional, que se sitúa en un 46%. 

Una vez explicado el concepto de las ZBE, un 82% de los gallegos se muestra a favor de la implementación de esta medida, en línea con la media nacional, lo que pone de manifiesto la importancia de una clara comunicación a los ciudadanos, si bien 2 de cada 10 estarían a favor siempre que no le afecte a la movilidad con su vehículo. 

Cambio de hábitos de movilidad y ¿cambio de vehículo?

La implementación de las Zonas de Bajas Emisiones conlleva que los vehículos más contaminantes no puedan acceder al centro de las ciudades. En este sentido, con un parque móvil cuya edad media se sitúa por encima de los 13 años, muchos de los vehículos que circulan actualmente por el centro de las ciudades ya no podrán hacerlo. De hecho, uno de los criterios definidos para poder acceder a las ZBE es el tipo de distintivo ambiental de los vehículos y, según los resultados del estudio llevado a cabo por Alphabet, un 43% de los gallegos desconoce qué distintivo tiene su vehículo, cifra que sube hasta el 48% entre los habitantes de A Coruña, 15 puntos por encima de la media nacional y siendo de los españoles con un menor grado de conocimiento por detrás de Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria y Palma de Mallorca.

Ante este nuevo escenario, un 13% de los gallegos considera que tendrá que adquirir un vehículo más sostenible para acceder al centro de su ciudad. De los que valoran esta opción, la mayoría se decanta por uno de combustión pero menos contaminante (5%), seguida por la opción del 100% eléctrico (3%) e híbrido enchufable (3%). En el caso concreto de A Coruña, la media de personas que considera que tendrá que adquirir un vehículo más sostenible se encuentra en el 14%, 2 puntos porcentuales menos que la media nacional.

La entrada en vigor de las ZBE no solo tiene un impacto en el tipo de vehículo a adquirir en el futuro, sino también en el cambio de los hábitos de movilidad de los ciudadanos. Así lo declara un 39% de los ciudadanos de Galicia, 6 puntos por encima de la media nacional, que se encuentra en un 33%. En el caso de A Coruña, la cifra desciende hasta el 30%.

 

Principales motivaciones para la implementación de las ZBE y otras alternativas para mejorar la calidad del aire

El estudio llevado a cabo por Alphabet confirma que tanto los habitantes de A Coruña como los del resto de Galicia se muestran preocupados por el exceso de contaminación en el aire de sus municipios. Así lo afirman el 66% de los encuestados en Galicia, seis puntos porcentuales por debajo de la media nacional, mientras que en A Coruña la cifra se sitúa en un 62%.

A parte de la implementación de las ZBE, los gallegos consideran que existen otras medidas para mejorar el aire. La que perciben como más interesante, con un 88%, es el fomento del transporte público (abonos gratuitos, más líneas, mayor frecuencia…), por encima de la media nacional, que se encuentra en un 83%. Los gallegos apuestan a continuación por instalar parkings cerca de la entrada a las ciudades (54%), seguido de un 51% por el aumento de zonas peatonales. En A Coruña sin embargo, la opción más elegida sería aumentar los planes de ayuda para la compra de vehículos eléctricos (43%).

Asimismo, del estudio de Alphabet puede extraerse que las acciones que implican asumir un coste adicional para el ciudadano son, con diferencia, las peor valoradas. Solo un 4% se decanta por aumentar el precio del estacionamiento regulado y un 3% por el pago de peajes.

Sobre los motivos que han llevado al Gobierno a crear las ZBE, un 71% de los gallegos cree que responden a motivos medioambientales, seguidos de aquellos que consideran que su puesta en marcha tiene como fin mejorar la salud de los ciudadanos (39%). Un 23% opina que persigue fines recaudatorios y un 27% afirma que esta medida persigue fines políticos. ciudadanos. 

• Universo: Hombres y mujeres de 18 y más años
• Ámbito:
  • A) Nivel nacional por Comunidad Autónoma, considerando principales capitales de provincia y Áreas Metropolitanas de Madrid y Barcelona
  • B) Nivel nacional por Comunidad Autónoma, considerando Municipios de 50.000 a 100.000 habitantes
• Fechas de Campo: Del 28 de octubre al 17 de noviembre de 2022.
• Tamaño de muestra: 5.090 entrevistas 
• Error Muestral: ±1.40% para datos globales (5.090n), p=q=0,5 y un intervalo de confianza del 95.5% (2s).

 

Sobre Alphabet 

Alphabet Internacional es un proveedor global líder en Movilidad Empresarial. Fundada en 1997 en Reino Unido como una división del Grupo BMW, Alphabet cuenta con una amplia experiencia en gestión de flotas de vehículos y vehículos comerciales ligeros que ayuda a las compañías a gestionar su movilidad corporativa de manera eficiente y sostenible. La orientación a futuro y la actuación responsable han sido siempre las bases del éxito económico de Alphabet. Con su cartera de soluciones de movilidad innovadoras, digitales y flexibles, Alphabet impulsa cada día el cambio sostenible: a través de Alphabet Renting Flexible, Alphabet Share, Alphabet App y su enfoque holístico, que incluye la consultoría integral para ofrecer una estrategia de electrificación personalizada y a medida, Alphabet ayuda a sus clientes a reducir su huella de carbono y a construir un futuro mejor en materia de movilidad. 

En la actualidad, Alphabet gestiona una cartera de alrededor de 700.000 vehículos y vehículos comerciales ligeros de todas las marcas en 33 países y tiene su sede en Múnich, Alemania. Como empresa del Grupo BMW, Alphabet cumple los mismos estándares de calidad y procesos que la empresa matriz. Para más información, visita  www.alphabet.es.    

 

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