El metro y el automóvil, los medios de transporte más utilizados en Madrid

• Entre los transportes públicos, los madrileños prefieren escogen en mayor medida el metro (51%), mientras que el autobús baja hasta el 42%.
• Solamente un 16% de los madrileños afirma utilizar bicicletas, patinetes o motocicletas como forma de movilidad.
• Hace 10 años, el 77% de los encuestados afirmaba que les gustaría utilizar un vehículo eléctrico para sus desplazamientos. Ahora, esta cifra se sitúa en el 64%.

 

 

Madrid, 21 de diciembre. - Año 2014. La movilidad en Madrid parece estar cambiando y Alphabet, compañía de gestión de flotas y movilidad corporativa, lo detecta en el Foro de Movilidad, un espacio de análisis y encuentro de expertos que busca estudiar e investigar los hábitos de movilidad de los españoles. Durante esta década, la movilidad ha cambiado. En un contexto de gran incertidumbre y con una sociedad más concienciada que nunca con la importancia de la sostenibilidad, han surgido nuevas formas de movilidad, nuevas regulaciones, como las Zonas de Bajas Emisiones y un nuevo ecosistema que hace necesario seguir avanzando e investigando su impacto y evolución. Si en 2014, el 57% de los madrileños se movían en autobús, un 48% en metro y un 17% en automóvil; 10 años después, el estudio promovido por Alphabet concluye que ahora los ciudadanos de Madrid eligen más que nunca moverse en metro, concretamente un 51% (33 puntos porcentuales más que la media nacional), seguido de ir a pie (48%) y el automóvil (47%). De esta forma, se convierten en la tercera ciudad española en la que más se desplazan en metro, después de Barcelona y Bilbao.

 

 

Aquello que era tendencia en 2014, ¿ha llegado para quedarse?

En 2014, comenzaban a perfilarse nuevas tendencias, como el vehículo eléctrico. La preferencia por este tipo de coches hoy parece ser menor de lo que apuntaba hace diez años. Si entonces, el 77% de los ciudadanos de Madrid afirmaba que les gustaría utilizar un vehículo eléctrico para sus desplazamientos, actualmente un 64% está interesado en su uso. Aun así, es la ciudad de España con menor pérdida de interés por parte de sus habitantes.

Hace una década, siete de cada diez madrileños veían en el coche eléctrico la solución para la movilidad urbana, dato que cae hasta el 20% este año, lo que demuestra la necesidad de articular nuevas políticas y medidas que faciliten la movilidad en la ciudad.

 

Los hábitos de movilidad de los madrileños en 2023

En cuanto a las formas tradicionales de movilidad, observamos que un 51% los madrileños eligen moverse en metro como primera opción, seguido de ir a pie (48%) y el automóvil (47%). Esta elección viene determinada principalmente por la comodidad (65%) y por el ahorro que supone (32%) De todas formas, aunque casi la mitad de los madrileños se mueven en automóvil diariamente, un 63% de ellos afirman que no es imprescindible su uso habitual y tratan de optar por otros medios de transporte.

En cuanto al coche eléctrico, su uso en 2023 no experimenta cambios, solo un 19% de los madrileños utilizan esta fórmula para sus desplazamientos, y, de estos, un 2% lo hace de forma habitual. Quizá por ello, un 78% de los ciudadanos de Madrid no se plantea elegir un vehículo 100% eléctrico. En cuanto a las principales barreras para la compra de un vehículo electrificado, la mayoría (59%) reconoce que el coste de adquisición le supone un freno y el 53% de los encuestados afirma que no estaría dispuesto a pagar un sobrecoste por un vehículo eléctrico frente a uno de combustión, además de aquellos que se ven limitados por la escasa red de recarga (52%) o la autonomía (49%).

 

Además de los medios tradicionales, estos últimos años ha ido apareciendo la micromovilidad, una alternativa que no termina de instaurarse en Madrid, pues no experimenta grandes variaciones frente al año anterior y solo un 16% de los madrileños afirma utilizar bicicletas, patinetes o motocicletas.

Estas opciones de movilidad personal conllevan un nuevo paradigma, que hace necesaria la convivencia en las vías urbanas de los diferentes tipos de movilidad. Al ser preguntados sobre si su ciudad está adaptada para ello, el 74% de los habitantes de Madrid piensa que su ciudad no lo está, lo que puede suponer un freno al uso de estas alternativas. Además, Alphabet ha querido conocer algunos aspectos relativos a la seguridad de los usuarios de estos vehículos. Así, el estudio concluye que el 60% de los madrileños están a favor de que bicicletas y patinetes circulen solo por carriles habilitados casi 9 de cada 10 querrían que estos conductores tuvieran un seguro de responsabilidad civil.

 

Más de la mitad de los madrileños se decantan por vehículos de combustión

Un 54% de los ciudadanos de Madrid afirma que el motor de su coche es gasolina, seguidos de quienes declaran poseer un diésel (44%) y un 12% afirman que cuentan con coches de energías alternativas (híbridos, híbridos enchufables, 100% eléctricos, gas…). Al ser preguntados por qué motorización elegirían si tuvieran que cambiar de coche, la mayoría (42%) se descantarían por un híbrido, seguidos de quienes lo harían por uno de gasolina (21%) o un diésel (12%). Un 9% elegiría un híbrido enchufable y sólo un 8% se decantaría por una motorización 100% eléctrica. Al margen del tipo de propulsión elegida, casi 6 de cada 10 madrileños escogerían un coche de segunda mano o de kilómetro 0, de los cuales, un 6% se decantaría por uno de más de 5 años.

 

Rejuvenecer el parque móvil, fundamental para mejorar la sostenibilidad en Madrid

Avanzar hacia una movilidad más sostenible pasa, entre otras medidas, por rejuvenecer el parque móvil español, que actualmente supera los 14 años.

Además, impulsar planes de ayudas como el MOVES resulta indispensable para hacer más accesibles los vehículos 100% eléctricos. Sin embargo, el desconocimiento sobre estas ayudas aumenta y el 83% de los madrileños (10 puntos porcentuales más que en 2022) no sabe cómo beneficiarse de estas subvenciones para la compra de vehículos sostenibles, por lo que sigue siendo necesario incrementar la comunicación y facilitar el proceso. En cuanto a otras medidas que pueden ayudar a mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades, cerca de 8 de cada 10 madrileños se muestra a favor de la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, así como de promover ayudas para el uso de transporte público (64%), ampliar la red disponible (57%), aumentar los planes de ayudas para la compra de vehículos eléctricos (39%) o aumentar las zonas peatonales (38%).

Radiografía Hábitos de Movilidad de los Españoles 2023

Universo: ciudadanos de las 17 principales capitales españolas de todas las Comunidades Autónomas (excepto en el caso de Extremadura, en el que en lugar de Mérida se ha realizado el estudio en Badajoz) y las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona.

Tamaño de muestra: 5.000 entrevistas. Error Muestral: ±1.41% para datos globales (5.000n), p=q=0,5 y un intervalo de confianza del 95.5% (2s).

Fechas del trabajo de campo: del 04 al 21 de julio de 2023

Entrevistas: online a través de panel de internautas.

Perfil del entrevistado: 49,7% hombres, 50,3% mujeres. Edad: 18-30 años: 18,9%; 31-45 años: 34,3%; 46-60 años: 30,8%; +61 años: 16%. Perfil acotado por ámbito geográfico, nivel de estudios y miembros del hogar.

Comparativa 2014-2023

Estudio realizado en 6 de las principales ciudades españolas: Barcelona, Madrid, A Coruña, Bilbao, Valencia y Sevilla.

• 2014: 1.142 entrevistas. Error muestral: ±2.9%
• 2023: 1.920 entrevistas. Error muestral: ±1.41%

 

Sobre Alphabet 

Alphabet Internacional es un proveedor global líder en Movilidad Empresarial. Fundada en 1997 en Reino Unido como una división del Grupo BMW, Alphabet cuenta con una amplia experiencia en gestión de flotas de vehículos y vehículos comerciales ligeros que ayuda a las compañías a gestionar su movilidad corporativa de manera eficiente y sostenible. La orientación a futuro y la actuación responsable han sido siempre las bases del éxito económico de Alphabet. Con su cartera de soluciones de movilidad innovadoras, digitales y flexibles, Alphabet impulsa cada día el cambio sostenible: a través de Alphabet Renting Flexible, Alphabet Share, Alphabet App y su enfoque holístico, que incluye la consultoría integral para ofrecer una estrategia de electrificación personalizada y a medida, Alphabet ayuda a sus clientes a reducir su huella de carbono y a construir un futuro mejor en materia de movilidad. 

En la actualidad, Alphabet gestiona una cartera de alrededor de 700.000 vehículos y vehículos comerciales ligeros de todas las marcas en 33 países y tiene su sede en Múnich, Alemania. Como empresa del Grupo BMW, Alphabet cumple los mismos estándares de calidad y procesos que la empresa matriz. Para más información, visita  www.alphabet.es.    

 

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