Casi la mitad de los cántabros desconoce lo que son las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)

• Sin embargo, una vez explicado el concepto de las ZBE, el 72% de los habitantes de Cantabria está a favor de su implementación.
• 3 de cada 10 cántabros no sabe qué etiqueta ambiental lleva su vehículo.
• Un 21% de los cántabros considera que tendrá que adquirir un vehículo más sostenible para acceder al centro de su ciudad, la cifra más alta en España después de Madrid.

 

Santander, 11/07/2023 – El pasado 1 de enero entró en vigor la norma que obliga a los municipios españoles de más de 50.000 habitantes a implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). En el caso de Cantabria, Santander y Torrelavega son las dos ciudades obligadas a implementar estas ZBE. Sin embargo, ninguno de los dos municipios las ha implementado todavía. De hecho, tras las elecciones autonómicas y municipales, desde el consistorio de la capital han anunciado que, de momento, no se restringirá la circulación en la ciudad ni se aplicarán otras medidas drásticas. En el caso de Torrelavega, las ZBE no entrarán en vigor hasta 2024. Dada esta situación, si las ciudades parecen no estar preparadas, tampoco lo están los ciudadanos, pues un 42% de los cántabros sigue sin saber qué son las ZBE, según confirma un estudio llevado a cabo por el Foro de Movilidad de Alphabet, compañía de gestión de flotas y movilidad corporativa

 

2023 ha traído consigo novedades para la movilidad urbana. Desde el pasado 1 de enero, la Ley de Cambio Climático exige a algo más de 150 municipios españoles implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), impidiendo el acceso al centro urbano a los vehículos más contaminantes. La norma establece que los municipios de más de 50.000 habitantes, los territorios insulares y los municipios de más de 20.000 habitantes que superen los valores límite de contaminantes regulados deben adoptar de forma gradual planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación que permitan reducir las emisiones de la movilidad incluyendo, entre otros, el establecimiento de zonas de bajas emisiones. Pero, a pesar de la inmediatez de la implantación de las ZBE, los ciudadanos no tienen muy claro qué suponen.

Una vez explicado el concepto de las ZBE, un 72% de los habitantes de Cantabria se muestra a favor de la implementación de esta medida, un 10% menos que la media nacional, lo que pone de manifiesto la importancia de una clara comunicación a los ciudadanos, si bien 2 de cada 10 estarían a favor siempre que no le afecte a la movilidad con su vehículo.

Cambio de hábitos de movilidad y ¿cambio de vehículo?

La implementación de las Zonas de Bajas Emisiones conlleva que los vehículos más contaminantes no puedan acceder al centro de las ciudades. En este sentido, con un parque móvil cuya edad media se sitúa por encima de los prácticamente 14 años, muchos de los vehículos que circulan actualmente por el centro de las ciudades ya no podrán hacerlo. De hecho, uno de los criterios definidos para poder acceder a las ZBE es el tipo de distintivo ambiental de los vehículos y, según los resultados del estudio llevado a cabo por Alphabet, un 34% de los cántabros desconoce qué distintivo tiene su vehículo, cifra que sube hasta el 39% entre los habitantes de Santander. En el caso de la media nacional, la cifra se mantiene en el 38%.

Ante este nuevo escenario, un 21% de los cántabros considera que tendrá que adquirir un vehículo más sostenible para acceder al centro de su ciudad, la cifra más alta en España después de Madrid. De los que valoran esta opción, la gran mayoría se decanta por un híbrido enchufable (8%), seguido por la opción del 100% eléctrico (4%), un híbrido (4%) o  uno de combustión pero menos contaminante (otro 4%). En el caso concreto de Santander, la media de personas que considera que tendrá que adquirir un vehículo más sostenible se encuentra en el 15%, en línea con la media nacional.

La entrada en vigor de las ZBE no solo tiene un impacto en el tipo de vehículo a adquirir en el futuro, sino también en el cambio de los hábitos de movilidad de los ciudadanos. Así lo declara un 28% de los ciudadanos de Cantabria, una cifra que sube hasta el 34% en Santander, mientras que la media nacional se encuentra en un 33%.

 

Principales motivaciones para la implementación de las ZBE y otras alternativas para mejorar la calidad del aire

El estudio llevado a cabo por Alphabet confirma que tanto los habitantes de Santander como los del resto de Cantabria se muestran preocupados por el exceso de contaminación en el aire de sus municipios. Así lo afirman el 72% de los encuestados en Cantabria, al igual que la media nacional, mientras que en la capital la cifra se sitúa en un 63%.

A parte de la implementación de las ZBE, los cántabros consideran que existen otras medidas para mejorar el aire. La que perciben como más interesante, con un 80%, es el fomento del transporte público (abonos gratuitos, más líneas, mayor frecuencia…), algo menos que la media nacional, que se encuentra en un 83%. Los cántabros apuestan a continuación por el aumento de los planes de ayudas para la compra de vehículos eléctricos  (50%), seguido de un 46% por el aumento de zonas peatonales. En Santander, el 82% también apuesta por el transporte público, seguido del 56% que opina que se podrían instalar parkings cerca de la entrada de las ciudades.

Asimismo, del estudio de Alphabet puede extraerse que las acciones que implican asumir un coste adicional para el ciudadano son, con diferencia, las peor valoradas. Solo un 8% se decanta por el pago de peajes, mientras que un 2% se decanta por aumentar el precio del estacionamiento regulado.

Sobre los motivos que han llevado al Gobierno a crear las ZBE, un 70% de los cántabros cree que responden a motivos medioambientales, seguidos de aquellos que consideran que su puesta en marcha tiene como fin mejorar la salud de los ciudadanos (32%). Un 26% opina que persigue fines políticos y un 24% afirma que esta medida persigue fines recaudatorios.

• Universo: Hombres y mujeres de 18 y más años
• Ámbito:
  • A) Nivel nacional por Comunidad Autónoma, considerando principales capitales de provincia y Áreas Metropolitanas de Madrid y Barcelona
  • B) Nivel nacional por Comunidad Autónoma, considerando Municipios de 50.000 a 100.000 habitantes
• Fechas de Campo: Del 28 de octubre al 17 de noviembre de 2022.
• Tamaño de muestra: 5.090 entrevistas 
• Error Muestral: ±1.40% para datos globales (5.090n), p=q=0,5 y un intervalo de confianza del 95.5% (2s).

 

Sobre Alphabet 

Alphabet Internacional es un proveedor global líder en Movilidad Empresarial. Fundada en 1997 en Reino Unido como una división del Grupo BMW, Alphabet cuenta con una amplia experiencia en gestión de flotas de vehículos y vehículos comerciales ligeros que ayuda a las compañías a gestionar su movilidad corporativa de manera eficiente y sostenible. La orientación a futuro y la actuación responsable han sido siempre las bases del éxito económico de Alphabet. Con su cartera de soluciones de movilidad innovadoras, digitales y flexibles, Alphabet impulsa cada día el cambio sostenible: a través de Alphabet Renting Flexible, Alphabet Share, Alphabet App y su enfoque holístico, que incluye la consultoría integral para ofrecer una estrategia de electrificación personalizada y a medida, Alphabet ayuda a sus clientes a reducir su huella de carbono y a construir un futuro mejor en materia de movilidad. 

En la actualidad, Alphabet gestiona una cartera de alrededor de 700.000 vehículos y vehículos comerciales ligeros de todas las marcas en 33 países y tiene su sede en Múnich, Alemania. Como empresa del Grupo BMW, Alphabet cumple los mismos estándares de calidad y procesos que la empresa matriz. Para más información, visita  www.alphabet.es.    

 

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